SUZUKI S-CROSS SX4 SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMAT 1.4 22R. Stan. Używany. Rodzaj skrzyni. Automatyczna. Producent części. Suzuki OE. Numer katalogowy części. S-CROSSAUTOMATICGEARBOX. Automatyczna skrzynia biegów - ABC użytkownika - Blog Poleasingowe.pl. W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w urządzeniu W przeciwieństwie do ręcznych skrzyń biegów, w których konserwacja jest dość rzadka, automatyczne skrzynie biegów wymagają większej troski i uwagi ze strony właściciela. istnieją pewne przyczyny, dla których automatyczna skrzynia biegów może szarpać. Częstą przyczyną może być niewystarczająca transmisja (ATF) poziom płynu. 162, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 170,99 zł z dostawą. Produkt: Łożysko skrzyni biegów Suzuki Jimny Grand Vitara. kup do 14:00 - dostawa w poniedziałek. dodaj do koszyka. Firma. Vitara I SUV (ET, TA, TD) I SUV Cabrio (ET, TA) co 150.000 km / 5 lata: Vitara I SUV (ET, TA, TD) I SUV Cabrio (ET, TA) Części zalecane do jednoczesnej wymiany jako część zestawu serwisowego . Olej przekładniowy; Olej silnikowy; Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów SUZUKI GRAND VITARA 08-14 1.9 DDIS SKRZYNIA BIEGÓW 67J00. 1500, 00 zł. 90,88 zł x 20 rat. z. sprawdź. 1700,00 zł z dostawą. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. . Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Suzuki Grand Vitara II? Cena wymiany sprzęgła w Suzuki Grand Vitara II wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Suzuki Grand Vitara II Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna i 16V 106KM 78kW 909 PLN 1609 PLN 140KM 103kW 1043 PLN 1743 PLN VVT 169KM 124kW 1257 PLN 1957 PLN V6 VVT 233KM 171kW 1568 PLN 2268 PLN Diesel DDiS 129KM 95kW 2319 PLN 3019 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Suzuki Grand Vitara II to auto klasy kompaktowej segmentu C, które było produkowane od 2005 do 2014 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu SUV. Głównymi konkurentami modelu jest Audi Q5, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan i Volvo XC60. Suzuki Grand Vitara II pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł). Z jednej strony Suzuki uważnie obserwuje trendy i reaguje na nie – obecnie w swej ofercie ma już dwa kompaktowe crossovery (oprócz Vitary jest także nieco większe SX4 S-Cross). Z drugiej jednak – wsiadając do Vitary, trudno nie odnieść wrażenia, że wnętrze tego samochodu zaprojektowano dość dawno temu. Największy postęp stanowią lakierowane (w różnych kolorach do wyboru) błyszczące wstawki w kokpicie – możliwość takiej indywidualizacji wykończenia to nowość w tej marce. Ten przytyk kierujemy przede wszystkim pod adresem tych, którzy odpowiadają w Suzuki za dobór materiałów. Są toporne i niemiłe w dotyku, spasowanie też pozostawia wiele do życzenia. W czasie podnoszenia szyb rusza się cały boczek drzwi. Nie ustrzeżono się takich niedogodności ergonomicznych, jak komputer pokładowy sterowany długim przyciskiem umieszczonym przy zegarach. Już od kilku lat jesteśmy przecież przyzwyczajeni do tego, że możemy wywołać wskazania średniego spalania lub zasięgu bez odrywania rąk od kierownicy. Suzuki zdaje sobie chyba sprawę ze swych niedoróbek. Pierwsze złe wrażenie Vitara zaciera wyposażeniem. W testowanej wersji Premium bez dopłaty otrzymacie: system multimedialny z dotykowym ekranem, kamerę cofania, układ ostrzegania przed kolizją (z regulacją czułości) oraz tempomat, który utrzymuje nie tylko wybraną prędkość, lecz także odstęp do poprzedzającego pojazdu. Ten element praktycznie nie występuje u bezpośrednich konkurentów Vitary, nawet za dopłatą. Suzuki błyszczy też przestronnością. Wygodnie mogą tu podróżować 4 dorosłe osoby. Wysoko poprowadzona linia dachu przekłada się na dużą ilość miejsca nad głowami. Przy odrobinie dyscypliny podróżujący zmieszczą też niemały bagaż (poj. 375 l). Vitara jest oferowana w Polsce wyłącznie z wolnossącym 120-konnym silnikiem benzynowym. Możliwość wyboru 6-stopniowej automatycznej skrzyni biegów w wersji z napędem 4x4 to nowość. Podczas jazdy miejskiej ten wariant pali 8,5 l/100 km. W domyślnym trybie jazdy Auto zespół napędowy ma leniwe usposobienie, ospale reaguje na gaz i kick-down. Wystarczy jednak przestawić pokrętło na tryb Sport, żeby ożywić Vitarę. Charakterystyka pracy skrzyni co prawda nadal nie będzie idealna (przełączaniu biegów towarzyszą szarpnięcia), ale jazda stanie się dynamiczniejsza. Sposobem na hałaśliwość silnika na wysokich obrotach (skrzynia niepotrzebnie utrzymuje je niezależnie od trybu jazdy) pozostaje wcześniejsza zmiana przełożenia przy użyciu łopatek przy kierownicy. A przecież nie po to wybiera się automatyczną skrzynię, żeby biegi zmieniać ręcznie... Suzuki Vitara - nasza opinia Suzuki Vitara robi wrażenie przestronnością wnętrza, bogatym wyposażeniem i nieźle się ją prowadzi. Grzeszy jednak dość niską jakością materiałów użytych do wykończenia kabiny i drobnymi wpadkami w ergonomii. Automatyczna skrzynia biegów też wymaga dopracowania. Lepiej zaoszczędzić te 7000 zł i wybrać wersję manualną. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Prowadzenie Vitary pozytywnie nas zaskoczyło, jednak zawieszenie mogłoby być bardziej komfortowe. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Czy miejski crossover potrzebuje napędu 4x4 i automatycznej skrzyni biegów? Szybciej przyda się to drugie. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Jak jednak pokazuje nasz test, trzeba naprawdę mieć dobry powód, żeby wydać 7000 zł na opcjonalny „automat”. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Z jednej strony Suzuki uważnie obserwuje trendy i reaguje na nie – obecnie w swej ofercie ma już dwa kompaktowe crossovery (oprócz Vitary jest także nieco większe SX4 S-Cross). Z drugiej jednak – wsiadając do Vitary, trudno nie odnieść wrażenia, że wnętrze tego samochodu zaprojektowano dość dawno temu. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Suzuki błyszczy też przestronnością. Wygodnie mogą tu podróżować 4 dorosłe osoby. Wysoko poprowadzona linia dachu przekłada się na dużą ilość miejsca nad głowami. Przy odrobinie dyscypliny podróżujący zmieszczą też niemały bagaż (poj. 375 l). /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Gdyby nie dotykowy ekran, można by sądzić, że to wnętrze auta sprzed 15 lat. Materiały są toporne, ergonomia – nie najgorsza. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Przyciskami po prawej reguluje się system ostrzegania przed kolizją. Jest też asystent zjazdu. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Pokrętłem wybiera się tryb napędu 4x4 i charakterystykę pracy skrzyni biegów i silnika. Tryb Sport wyraźnie ożywia reakcję jednostki na gaz. Lock pozwala dołączyć napęd tylnej osi (działa do prędkości maks. 60 km/h) /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Japońskie znaki na cyferblacie zegarka, który ustawia się wg sygnału GPS, /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat 375 l to w tej klasie rewelacyjny wynik (po złożeniu kanapy 1120 l). Podłogę można ustawić na dwóch wysokościach. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat 1,5-litrowa butelka mieści się w kieszeniach na drzwiach z przodu i z tyłu. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Seryjny „kombajn multimedialny” Suzuki ma prostą obsługę. Ekran bezzwłocznie reaguje na dotyk, parowanie smartfonów za pomocą Bluetootha też nie sprawia kłopotów. Zdecydowanie odradzamy jednak łączenie urządzeń z wykorzystaniem standardu MirrorLink. System samochodu widział telefon (w tym wypadku Sony Xperia Z3), ale nie działały żadne funkcje ani nie był kopiowany obraz z ekranu smartfona. /13 Suzuki Vitara VVT AllGrip A/T - z automatem, ale bez werwy Adam Mikuła / Auto Świat Vitara robi wrażenie przestronnością wnętrza, bogatym wyposażeniem i nieźle się ją prowadzi. Grzeszy jednak dość niską jakością materiałów użytych do wykończenia kabiny i drobnymi wpadkami w ergonomii. Automatyczna skrzynia biegów też wymaga dopracowania. Lepiej zaoszczędzić te 7000 zł i wybrać wersję manualną. Zacznij sprzedawać Obserwowane Zaloguj się | Zarejestruj się Motopedia Zacznij sprzedawać Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Suzuki Vitara Automat 4x4 Panorama Allgrip Skora Navi Pl Kamera Cof Ledy? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 65 900 PLN Suzuki Vitara Automat 4X4 * Panorama * ALLGRIP *Skóra * NAVI PL *Kamera cof * LEDY Suzuki Vitara Automat 4X4 * Panorama * ALLGRIP *Skóra * NAVI PL *Kamera cof * LEDY 194000 km 84 000 PLN Suzuki Vitara SUZUKI VITARA XLED SUN 4WD AUT bogato wyposażone, niski przebieg Suzuki Vitara SUZUKI VITARA XLED SUN 4WD AUT bogato wyposażone, niski przebieg 22500 km 66 700 PLN Suzuki Vitara 1,6 120KM AllGrip 4x4 / Navi / LED / Klimatronic / Skóra / Suzuki Vitara 1,6 120KM AllGrip 4x4 / Navi / LED / Klimatronic / Skóra / 126376 km 78 500 PLN Suzuki Vitara 4x4 Dach Panoramiczny Alkantara Czujniki Kamera Aktywny Tempomat Full Suzuki Vitara 4x4 Dach Panoramiczny Alkantara Czujniki Kamera Aktywny Tempomat Full 70121 km Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 321 ogłoszeń Znaleziono 321 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Suzuki Vitara Strong Hybrid 4WD Elegance Sun AGS /// Dostępny od ręki !!! Samochody osobowe » Suzuki 143 500 zł Dąbrowa dzisiaj 11:36 Suzuki SX4 *AUTOMAT* Premium* I-wszy PL *Czujniki * *POLECAM* Samochody osobowe » Suzuki 32 900 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 11:28 Suzuki Swift Swift Samochody osobowe » Suzuki 67 790 zł Chorzów dzisiaj 11:27 Suzuki SX4 S-Cross Premium BoosterJet 129KM 2WD AT |Koła w cenie!| Samochody osobowe » Suzuki 118 890 zł Chorzów dzisiaj 11:24 Suzuki Vitara Elegance Sun Strong Hybrid 116KM 4WD 6AGS Samochody osobowe » Suzuki 136 390 zł Chorzów dzisiaj 11:14 Suzuki Vitara Elegance Strong Hybrid 2WD 6AGS 116KM Czujniki Parkowania+Kamera Samochody osobowe » Suzuki 115 500 zł Chorzów dzisiaj 11:13 Suzuki Vitara Premium Strong Hybrid 2WD 6AGS 116KM Okazja! + Opony w cenie! Samochody osobowe » Suzuki 112 390 zł Chorzów dzisiaj 11:13 Suzuki Vitara Premium Strong Hybrid 2WD 6AGS 116KM Kamera Cofania+Grzane Fotele Samochody osobowe » Suzuki 110 790 zł Chorzów dzisiaj 11:13 Brak zdjęcia Suzuki SX4 1,6i/107KM*Automat*Model 2008*Key Less Go*Nawigacja*Climatronic* Samochody osobowe » Suzuki 28 600 zł Do negocjacji Elbląg dzisiaj 10:42 Suzuki SX4 S-Cross Premium Boosterjet 129KM 2WD AT Samochody osobowe » Suzuki 112 900 zł Chorzów dzisiaj 10:27 Suzuki Vitara 1,5 Strong Hybrid 2WD Premium Samochody osobowe » Suzuki 111 390 zł Wojnicz dzisiaj 10:00 Suzuki Swift 94 KM, Gwarancja !!! 5 Drzwi, Tempomat, Klimatyzacja automatyczna Samochody osobowe » Suzuki 24 900 zł Do negocjacji Morzyczyn dzisiaj 09:59 Suzuki XL 7 SUV 4X4 Samochody osobowe » Suzuki 15 000 zł Do negocjacji Nowy Sącz dzisiaj 09:04 Suzuki Jimny SUZUKI Jimny JLX/ Comfort Samochody osobowe » Suzuki 30 900 zł Do negocjacji Milicz dzisiaj 09:04 Suzuki Vitara Suzuki Vitara 4WD 140KM 2018 Boosterjet Sergio Cellano Samochody osobowe » Suzuki 68 700 zł Do negocjacji Kwaczała dzisiaj 08:08 Suzuki Grand Vitara Lift 140PS AUTOMAT 4x4 158tyskm 10r Zero Rdzy Dla Wymagających Samochody osobowe » Suzuki 42 990 zł Do negocjacji Tarnów dzisiaj 00:44 Suzuki Grand Vitara Jedyna taka w Polsce! Bardzo niski przebieg! Lift 2 cale + wyciągarka! Samochody osobowe » Suzuki 46 500 zł Do negocjacji Rzeszów dzisiaj 00:35 Suzuki Grand Vitara B+GAZ 4X4 Samochody osobowe » Suzuki 39 900 zł Do negocjacji Dudki wczoraj 22:03 Suzuki grand Vitara II 2007 Samochody osobowe » Suzuki 14 000 zł Do negocjacji Gaj wczoraj 21:36 Suzuki SX4 S-Cross Boosterjet Automatik Samochody osobowe » Suzuki 32 000 zł Warszawa, Mokotów wczoraj 21:13 Suzuki SX4 S-Cross *4x4 *AUTOMAT *Xenony *Szyberdach *Navi *Klima *Alu 17 *Gwarancja 6 m. Samochody osobowe » Suzuki 52 900 zł Do negocjacji Modlniczka wczoraj 20:39 Suzuki SX4 S-Cross Samochody osobowe » Suzuki 67 500 zł Do negocjacji Podgórze wczoraj 20:28 Suzuki Ignis Premium Plus CVT, pakiet dwukolorowy, akcesoria Samochody osobowe » Suzuki 82 190 zł Marki wczoraj 20:23 Suzuki SX4 S-Cross BoosterJet, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Samochody osobowe » Suzuki 76 000 zł Do negocjacji Zabrze wczoraj 20:17 Suzuki Grand Vitara Niski Przebieg 4x4 DeLuxe Skóry Automat Samochody osobowe » Suzuki 28 700 zł Do negocjacji Nowe Brzesko wczoraj 19:46 Suzuki Vitara VVT, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Navi, Klimatronic, Samochody osobowe » Suzuki 72 000 zł Do negocjacji Piaseczno wczoraj 19:30 Suzuki Liana benz/LPG Samochody osobowe » Suzuki 8 200 zł Do negocjacji Szczecin, Pomorzany wczoraj 18:56 Suzuki Grand Vitara II 4x4 automat salon PL Gaz Samochody osobowe » Suzuki 35 000 zł Nowe Aleksandrowo wczoraj 18:38 Suzuki Grand Vitara Zadbany 4X4 Automatyczna Klima Podgrzewane Fotele Samochody osobowe » Suzuki 31 900 zł Białystok, Jaroszówka wczoraj 17:42 Suzuki SX4 S-Cross BoosterJet, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Samochody osobowe » Suzuki 83 500 zł Do negocjacji Zabrze wczoraj 17:23 Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 129KM automat 4x4 szyberdach /wersja Elegance Sun Samochody osobowe » Suzuki 134 900 zł Zielona Góra wczoraj 17:01 Brak zdjęcia Suzuki SX4 2009 automat benz + GAZ LPG, najbogatsza wersja wyposażenia Samochody osobowe » Suzuki 13 998 zł Do negocjacji Rzeszów wczoraj 17:00 Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 2WD ELEGANCE / Dostępny od ręki Samochody osobowe » Suzuki 127 390 zł Baranowo wczoraj 16:26 Suzuki SX4 S-Cross 129 KM Mild Hybrid Premium 6 AT + DOPOSAŻENIE + GAP Samochody osobowe » Suzuki 103 900 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 15:06 Suzuki SX4 S-Cross 129 KM Mild Hybrid Premium 6 AT + DOPOSAŻENIE + GAP Samochody osobowe » Suzuki 103 900 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 15:05 Suzuki SX4 S-Cross 129 KM Mild Hybrid Premium 6 AT + DOPOSAŻENIE + GAP Samochody osobowe » Suzuki 103 900 zł Do negocjacji Szczecin wczoraj 15:05 Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara 2,0 Automat Samochody osobowe » Suzuki 39 000 zł Do negocjacji Posądza wczoraj 14:38 Suzuki SX4 S-Cross BOOSTERJET 110KM kamera, czujniki, alu, multifunkcja, BT Samochody osobowe » Suzuki 79 900 zł Katowice, Załęże wczoraj 14:26 Suzuki Wagon R+ Suzuki Wagon R+ Samochody osobowe » Suzuki 8 500 zł Ruda Śląska wczoraj 13:53 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Automatyczna skrzynia biegów (Suzuki Vitara II 25-02-2017, 09:39 Offline Rejestracja: 25-02-2017, 08:44 Posty: 8 Suzuki: Vitara pytanie odnośnie automatycznej skrzyni biegów w tym modelu ( Jest to inna skrzynia niż w modelach benzynowych ( Wiem że silnik pochodzi od Fiata, a skrzynia? Na niemieckich stronach opisują ją jako (Getriebe 6-Gang - Doppelkupplungsgetriebe (TCSS ), czyli coś w rodzaju podwójne góry dziękuję za odpowiedź. Na górę Wyświetl profil Odpowiedz z cytatem piomic Offline Rejestracja: 29-03-2015, 13:42 Posty: 908 Suzuki: Vitara xLed Sun Nie słyszałeś o dwusprzęgłowych automatach? W VW to się DSG nazywa chyba. Na górę Avalanche Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11893 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip Zgaduję, że TCSS = Twin Coupling Suzuki System czy coś podobnego. Nie chce mi się klikać w googlu Na górę SX4ever Offline Rejestracja: 08-08-2008, 19:39 Posty: 1132 Cytuj:Zgaduję, że... . Nie chce mi się klikać w googlu Mowisz i masz...Wikipedia pisze:Suzuki - TCSS (Twin Clutch System by Suzuki) (6-Gang) im Suzuki SX4 S-Cross und Suzuki Vitara (2015) an einem Fiat leniu jeden _________________****** Pozdrawiam! ****** Na górę Avalanche Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11893 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip No tak, clutch - sprzęgło włączane w ruchu; coupling - stałe. Zmylił mnie niemiecki Kupplung Każda okazja dobra do nauki Na górę garlik Rejestracja: 25-02-2017, 08:44 Posty: 8 Suzuki: Vitara Dzięki za pomoc. O DSG to słyszałem skrzynie od VW i Audi (Vag).Małe ale:TCSS (Twin Coupling Suzuki System)DSG(VAG Volkswagen Aktiengesellschaft)Czy to jest skrzynia produkcji VAG czy Suzuki? Na górę Avalanche Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11893 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip Która? TCSS jak nazwa wskazuje jest Suzuki. Na górę garlik Rejestracja: 25-02-2017, 08:44 Posty: 8 Suzuki: Vitara Czyli jest to typowa dwusprzeglowa skrzynia automatyczna produkcji Suzuki a nie DSG VW?Przypominam za mowa jest o silniku bo w silnikach benzynowych i są automaty ale na pewno nie TCSS. Na górę piomic Offline Rejestracja: 29-03-2015, 13:42 Posty: 908 Suzuki: Vitara xLed Sun Oczywiście nie DSG, wspomniałem o niej tylko dla przykładu bo w pierwszym poście piszesz "coś jakby podwójne sprzęgło" jakbyś nigdy nie słyszał o podobnych konstrukcjach. Na górę garlik Rejestracja: 25-02-2017, 08:44 Posty: 8 Suzuki: Vitara Czyli jest to chyba pierwsza skrzynia automatyczna dwusprzeglowa w Suzuki (nowość).A. Tak na marginesie wiadomo coś na temat tej skrzyni (awaryjnosc, jakie przebieg może wytrzymać).Pytam bo mam dylemat manualna czy że manualna jest wytrzymała konstrukcja a automat jeszcze dwusprzeglowy...Nie chcę kupić samochodu zrobić 100-120 tyś km i wymieniac skrzynie. Na górę DS Offline Rejestracja: 19-01-2013, 14:09 Posty: 1294 Suzuki: Vitara S 4WD AT Nie jest to skrzynia Suzuki, tylko Fiata (jak i silnik). _________________Vitara S Boosterjet 4WD ATSwift Sport Boosterjet Na górę garlik Rejestracja: 25-02-2017, 08:44 Posty: 8 Suzuki: Vitara Ok. Dzięki za wszystkie się zdecyduje na manualna komfortowo ale bezpieczniej. Na górę Avalanche Offline Moderator Rejestracja: 03-08-2006, 11:13 Posty: 11893 Lokalizacja: CB - CIN - CT Suzuki: Vitara AllGrip Dokładniej to jest skrzynia produkowana przez Suzuki jest inaczej zaprogramowana niż wersja dostarczana do Fiata, ale pewnie mechanicznie to to samo. Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

suzuki vitara automatyczna skrzynia biegów